Ввоз автомобилей через Дальний Восток продолжает расти. По данным Дальневосточного таможенного управления, за первые пять месяцев 2026 года для личного пользования было оформлено 152 410 автомобилей. Это на 22,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Несмотря на изменения в автомобильной отрасли и увеличение отдельных расходов на импорт, спрос на зарубежные автомобили остаётся высоким.
🚗 Япония сохраняет лидерство
Основным поставщиком автомобилей по-прежнему остаётся Япония. С января по май из страны было ввезено более 138 тысяч автомобилей, что составляет 90,8% от общего объёма импорта через дальневосточные таможни.
На втором месте находится Южная Корея — более 10 тысяч автомобилей (6,6%), а третье место занимает Китай, откуда за этот период ввезли около 4 тысяч автомобилей (2,6%).
📍 Через какие таможни проходит основной поток
Наибольшее количество автомобилей было оформлено:
-
Владивостокской таможней — 112,5 тыс. автомобилей;
-
Уссурийской таможней — 33 тыс. автомобилей;
-
Читинской таможней — 2,5 тыс. автомобилей.
Именно эти пункты остаются основными воротами для импорта автомобилей из стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
📈 Почему импорт продолжает расти
Эксперты отмечают, что интерес к автомобилям из Японии, Кореи и Китая сохраняется благодаря широкому выбору моделей, прозрачной истории автомобилей с аукционов и возможности подобрать автомобиль под разные требования и бюджет.
При этом статистика показывает, что увеличение объёмов ввоза происходит даже на фоне изменений в автомобильном законодательстве и роста отдельных затрат, связанных с импортом. Это говорит о том, что спрос на качественные зарубежные автомобили остаётся стабильно высоким.
📌 Итог
Новые данные подтверждают, что импорт автомобилей через Дальний Восток продолжает активно развиваться. Для покупателей это означает сохранение широкого выбора автомобилей из Японии, Южной Кореи и Китая. Однако популярные модели быстро находят своих владельцев, поэтому наличие конкретных автомобилей на аукционах и в продаже постоянно меняется.
